იყიდება 7 ჰა მიწის ნაკვეთი ზუგდიდში, ფასი - $1,190,000

ოფიციალური კომერციული წინადადება (საინვესტიციო მემორანდუმი) პროექტის სახელწოდება: სტრატეგიული მულტიმოდალური ლოჯისტიკა, საწყობი და სამრეწველო კომპლექსი ანაკლიის პორტის პირველ ბუფერულ ზონაში. სამიზნე აუდიტორია: • მსხვილი საერთაშორისო და ადგილობრივი ლოჯისტიკური ოპერატორები • A კლასის სასაწყობო ქონების დეველოპერები • სატვირთო გადამზიდავი კომპანიები • სამრეწველო ჰოლდინგები და საინვესტიციო ფონდები საინვესტიციო აქტივი: სრულად მომზადებული, საფუძვლიანად განვითარებული და დრენაჟით აღჭურვილი 5.5 ჰექტარი მიწის ნაკვეთი პორტის ინფრასტრუქტურასთან პირდაპირი წვდომით, უზარმაზარი ლოჯისტიკური პოტენციალით და აქტიური პასიური შემოსავლით. 1. სამართლებრივი სტატუსი და ტრანზაქციის სტრუქტურა საკუთრებისა და უფლებების გადაცემის სამართლებრივი სტრუქტურა შექმნილია ბიუროკრატიული ხარჯების მინიმიზაციისა და ინვესტორისთვის მაქსიმალური უსაფრთხოების უზრუნველყოფის მიზნით: • 4.5 ჰექტარი — სრულ, იურიდიულად სუფთა კერძო საკუთრებაშია. ყველა დოკუმენტი მზად არის ყიდვა-გაყიდვის ხელშეკრულების დაუყოვნებლივი ხელმოწერისთვის რეესტრში. • 1.0 ჰექტარი — სახელმწიფო რეგისტრაციის ბოლო ეტაპზეა. საერთო ტრანზაქცია გულისხმობს უფლებების პირდაპირ, იურიდიულად სუფთა და სწრაფ გადაცემას მყიდველისთვის. ამ 1 ჰექტარზე გადახდას ინვესტორი ახორციელებს უფლების გადაცემის დოკუმენტების ხელმოწერისთანავე. მიწის საერთო მოცულობა: 5.5 ჰექტარი (55,000 კვ.მ), სრულად მომზადებული კონსოლიდირებული კომერციული განვითარებისთვის. 2. იდეალური სატრანსპორტო ლოჯისტიკა და მულტიმოდალური პოტენციალი ეს ადგილი უნიკალურ გეოგრაფიულ მდებარეობას იკავებს, რომელიც ანაკლიის რეგიონში ანალოგი არ არის. მის გარშემო არსებული ინფრასტრუქტურა მას იდეალურ ადგილად აქცევს ნებისმიერი ტვირთის ნაკადის განაწილებისთვის: • პირდაპირი კავშირი საზღვაო პორტთან (7 კმ): ადგილი მდებარეობს მშენებარე სატვირთო აუზიდან და ანაკლიის პორტის ღრმაწყლოვანი პლატფორმებიდან სულ რაღაც 7 კილომეტრში. • შიდა საგზაო ქსელი მთლიანად აკრავს ადგილს და პირდაპირ აკავშირებს მას პორტის ტერიტორიასთან, რაც უზრუნველყოფს ტვირთის მიწოდების უმოკლეს მანძილს ნავმისადგომიდან საწყობამდე. • პირდაპირი წვდომა მაგისტრალზე (2 კმ შემოვლითი გზების გარეშე): მანძილი ცენტრალურ საერთაშორისო მაგისტრალამდე ზუსტად 2 კილომეტრია სრულიად სწორი გზით. მანქანებს არ სჭირდებათ შემოვლითი გზები, მოხვევები ან დასახლებულ პუნქტებში გავლა — გზა მკაცრად სწორი ხაზით მიდის პირდაპირ მთავარ კვანძთან. • მძიმე ტექნიკის ორმხრივი ბეტონის შესასვლელი: ობიექტთან ორივე მხრიდან მისასვლელია დამოუკიდებელი, გამძლე გზები მყარი ბეტონის ზედაპირით. ეს მთლიანად გამორიცხავს გზის ჩამორეცხვის რისკს წვიმიან სეზონზე, რაც საშუალებას იძლევა Eurotrucks (TIR) 24/7 რეჟიმში გადაადგილდეს. ამჟამად ტერიტორიის უკან მიმდინარეობს რკინიგზის პლატფორმის მშენებლობა. ეს ადგილმდებარეობას ძლიერ მულტიმოდალურ ცენტრად აქცევს: ინვესტორს შეუძლია ტვირთის მიღება და გადაზიდვა ერთდროულად სამი მიმართულებით — ზღვით, საავტომობილო და რკინიგზით. შიდა შემობრუნების რადიუსი: შიდა სავალი გზები და ტერიტორიის კონფიგურაცია დაპროექტებულია პორტის სტანდარტების შესაბამისად. გზის სიგანე და თავისუფალი ზონები საშუალებას აძლევს გრძელ სატვირთო მანქანებს მანევრირება, შემობრუნება და პარკირება განახორციელონ მოძრაობის შეფერხების გარეშე. 3. ფართომასშტაბიანი საინჟინრო მომზადება და შესრულებული სამუშაოები ინვესტორს არ სჭირდება კოლოსალური ბიუჯეტის გამოყოფა ტერიტორიის მოსამზადებლად. ადგილზე უკვე დასრულდა ძვირადღირებული მიწის სამუშაოები და საინჟინრო სამუშაოების მნიშვნელოვანი რაოდენობა: • ღრმა პროფესიული დრენაჟი (აბსოლუტურად მშრალი ტერიტორია): მთელ ტერიტორიაზე დასრულდა ფართომასშტაბიანი მიწის რეკულტივაცია. შეიქმნა და ამოქმედდა დახურული საინჟინრო დრენაჟის სისტემა, რომელიც ეფექტურად აშორებს მიწისქვეშა და წვიმის წყლებს. ტერიტორია მთელი წლის განმავლობაში სრულიად მშრალი რჩება, რაც კრიტიკულია მასიური საწყობის საძირკვლის სიმტკიცისა და ტვირთის უსაფრთხოებისთვის. • ნიადაგის მაღალი მზიდუნარიანობა: ნიადაგი დატკეპნილია და სტაბილიზირებულია. იგი სრულად მომზადებულია მაღალი სიმტკიცის სამრეწველო იატაკის მოსასხმელად და მძიმე ლითონის კონსტრუქციების ან A კლასის რკინაბეტონის ლოჯისტიკური ტერმინალების (დატვირთვის ტევადობა 5–7 ტონამდე კვადრატულ მეტრზე) მშენებლობისთვის. • სამრეწველო ელექტროენერგიის ლიმიტები: ტერიტორიას აქვს სტაბილური, მაღალი სიმძლავრის ელექტრომომარაგება. ყველა ტექნიკური სპეციფიკაცია (TU) სრულად დამტკიცებულია სამთავრობო უწყებების მიერ, რაც მყიდველს იცავს მრავალთვიანი ბიუროკრატიული პროცედურებისგან. • მუდმივი პერიმეტრის ღობე: მთელი 5.5 ჰექტარიანი კომპლექსი გარშემორტყმულია ძლიერი, უსაფრთხო პერიმეტრის ღობით. შესასვლელი ზონები სრულად მომზადებულია ციფრული წვდომის კონტროლის სისტემების (ACS), ავტომატური ბარიერების, სასწორებისა და სანომრე ნიშნების ამომცნობი კამერების ინტეგრაციისთვის. მაღალი შემოსავლის მქონე აგრობიზნესის ოპერირება (პასიური ფულადი ნაკადი).