1/4

ბესარიონ ჟღენტის ქუჩა, 47

თბილისი
1 სახლი ჩაბარდა 4 კვ. 2025 
ფასი მ2-ზე
‍4 292 ₾-დან
$
სამშენებლო კომპანია
მარიამი სარქისიანი
მარიამი სარქისიანი
უძრავი ქონების კონსულტანტი Korter
Korter კონსულტანტი

საცხოვრებელი კომპლექსის გეგმარებები და ფასები ბესარიონ ჟღენტის ქუჩა, 47

ფასები და ხელმისაწვდომი ბინები აქტუალურია 17 April 2026 მდგომარეობით
შეგვატყობინეთ უზუსტობის შესახებ
რემონტის ვარიანტები: მწვანე კარკასი
2 ოთახიანი
მზადაა
55.35 2
‍237 595 ₾-დან
‍4 292 ₾-დან მ2-ზე
3 ოთახიანი
მზადაა
76.95 2
‍330 316 ₾-დან
‍4 292 ₾-დან მ2-ზე

ბესარიონ ჟღენტის ქუჩა, 47 რუკაზე თბილისი

ბესარიონ ჟღენტის ქუჩა, 47

ობიექტის საბუთები

ოფიციალური დოკუმენტების თარგმანი რუსულ ენაზე განთავსებულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის და არ გააჩნია იურიდიული ძალა
ობიექტის პასპორტი

იპოთეკა ბესარიონ ჟღენტის ქუჩა, 47-ში

ყველა გაანგარიშება არის მიახლოებითი. საბოლოო ღირებულებას გაგაცნობთ ბანკი ან დეველოპერი
2
3
GEL
USD
თქვენ ბანკისგან ისესხებთ ‍201 956 ₾
წელი
თვე
იპოთეკა TBC Bank – ისგან
12,1
%-დან
საპროცენტო
განაკვეთი
14,21
%-დან
ეფექტური საპროცენტო
განაკვეთი
17 953
თვეში გადახდა, თვიურ გადახდას ემატება სიცოცხლის/ქონების დაზღვევის
საკომისიო
ნომინალური და ეფექტური საპროცენტო განაკვეთი, წარმოადგენს საკრედიტო პროდუქტის მინიმალურ ოდენობას. რეალური მონაცემები დაზუსტდება, სესხის დამტკიცების მომენტში. ცხრილში მოცემული საპროცენტო განაკვეთი მიბმულია საჯარო ინდექსზე — TIBR1M.

პროექტის მახასიათებლები

🟧 სახლების რაოდენობა1
🟧 სართულიანობა6
🟧 მშენებლობის ტექნოლოგიამონოლითური-ჩარჩო
🟧 ავტოსადგომიმიწისქვეშა პარკინგი, მიწისზედა პარკინგი
🟧 საკადასტრო ნომერი01.14.02.016.003
🟧 ლიფტიდიახ
🟧 მდგომარეობამწვანე კარკასი
🟧 ბინების რაოდენობა17
როგორ გავაუმჯობესოთ ეს გვერდი?

ინფორმაცია საცხოვრებელი კომპლექსის შესახებ

საცხოვრებელი კომპლექსი ბესარიონ ჟღენტის ქუჩა 47, თბილისში წარმოადგენს ახალაშენებულ პროექტს მკაფიოდ განსაზღვრული გეომეტრიითა და გამომსახველი ფასადური პლასტიკით. შენობა ორიენტირებულია მაღალი კლასის უძრავი ქონების სეგმენტზე, რაც აისახება არქიტექტურულ გადაწყვეტებში, დეტალების დამუშავების ხარისხსა და მთლიან ესთეტიკაში.

უპირატესობები

  • საცხოვრებელი სივრცე გააზრებული შიდა ორგანიზაციით;
  • მეტროსთან სიახლოვე;
  • გამომსახველი ფასადური არქიტექტურა;
  • დამახასიათებელი სილუეტის მქონე შენობა;
  • ენერგოეფექტურობის მაღალი მაჩვენებლები;
  • პანორამული ხედები ფანჯრებიდან და აივნებიდან;
  • გარე განათების მრავალდონიანი სისტემა;
  • დაბალხმაურიანი ლიფტები;
  • მოწყობილი ტერიტორია;
  • მიწისქვეშა და მიწისზედა პარკინგი;
  • ჭერის სიმაღლე 3 მეტრი;
  • დიდი ფანჯრები ბუნებრივი განათებისთვის;
  • პრაქტიკულად მოწყობილი შესასვლელი ჯგუფები;
  • დახურული ტერიტორია შეზღუდული წვდომით;
  • ლანდშაფტური გამწვანება სეზონური ელემენტებით;
  • რეკრეაციული ზონები მაცხოვრებლებისთვის;
  • სრულად დაერთებული საინჟინრო ქსელები;
  • ევროპული ტიპის აპარტამენტები;
  • მიმზიდველი ღირებულება;
  • მოქნილი შეძენის პირობები;
  • პერსპექტიული დეველოპერი გამოცდილებით.

მდებარეობა

საცხოვრებელი კომპლექსი ბესარიონ ჟღენტის ქუჩა 47 მდებარეობს ვაკეში — დედაქალაქის რაიონში, რომელიც გამოირჩევა სტაბილური განვითარებით და მაღალი მოთხოვნით. ტერიტორია ჩართულია უკვე ჩამოყალიბებულ ინფრასტრუქტურულ სისტემაში: სავაჭრო ობიექტები, მომსახურების სერვისები და სხვადასხვა დანიშნულების დაწესებულებები განთავსებულია მცირე მანძილზე და უზრუნველყოფს ყოველდღიური საჭიროებების დაკმაყოფილებას.

საგზაო ქსელი ორგანიზებულია რამდენიმე მიმართულებით. ქუჩების სისტემა აკავშირებს კვარტალს მთავარ მაგისტრალებთან, რაც ამარტივებს გადაადგილებას და ამცირებს გზაში დახარჯულ დროს. საზოგადოებრივი ტრანსპორტი მოძრაობს რეგულარული ინტერვალებით, რაც საშუალებას იძლევა მარტივად დაგეგმოთ მარშრუტები.

მიმდებარე განაშენიანება ძირითადად შედგება საშუალო სიმაღლის შენობებისგან. ტერიტორია ინარჩუნებს დაბალანსებულ მასშტაბს, მაღალი შენობების დომინირების გარეშე. ახლომახლო არ არის მსხვილი სამრეწველო ობიექტები და გადატვირთული ავტომაგისტრალები, რაც დადებითად მოქმედებს გარემოზე.

ვაკე ტრადიციულად გამოირჩევა მწვანე სივრცეების სიუხვით. ფეხით რამდენიმე წუთის სავალზეა სკვერები და სასეირნო ზონები. ხეები და დეკორატიული მცენარეები ქმნის სასიამოვნო გარემოს ყოველდღიური სეირნობისთვის.

ლოკაცია აერთიანებს მშვიდ გარემოსა და ქალაქის შესაძლებლობებს. ვაკეს სტაბილური განვითარება და გამართული ინფრასტრუქტურა ზრდის უძრავი ქონების საინვესტიციო მიმზიდველობას.

სატრანსპორტო კავშირები

რაიონის საგზაო სისტემა გამოირჩევა მჭიდრო ქსელითა და მოძრაობის მაღალი ინტენსივობით. დაახლოებით 200 მეტრში მდებარეობს გაჩერება, სადაც გადის ავტობუსები №107, №332, №363, №388, №398 და სამარშრუტო ტაქსები №405 და №419. მოძრაობის ინტერვალები უზრუნველყოფს სწრაფ გადაადგილებას და მოქნილ არჩევანს.

მეტროსადგურ „სახელმწიფო უნივერსიტეტამდე“ ფეხით მისვლა შესაძლებელია 15–20 წუთში (დაახლოებით 1.5 კმ). მეტრო აკავშირებს დასავლეთ უბნებს ქალაქის საქმიანი ნაწილთან და ამცირებს გზაში გატარებულ დროს პიკის საათებში.

დაახლოებით 8 კმ-ის რადიუსში მდებარეობს რკინიგზის სადგური და ავტოსადგური „დიდუბე“, საიდანაც ხორციელდება ქვეყნის სხვადასხვა მიმართულებით გადაადგილება. მისვლა შესაძლებელია როგორც ავტომობილით, ასევე საზოგადოებრივი ტრანსპორტით.

საჰაერო კავშირი ხორციელდება შოთა რუსთაველის სახელობის საერთაშორისო აეროპორტის საშუალებით. გზას ავტომობილით სჭირდება დაახლოებით 40–45 წუთი. აეროპორტი ემსახურება როგორც შიდა, ისე საერთაშორისო რეისებს.

საერთო ჯამში, სატრანსპორტო სისტემა აერთიანებს სხვადასხვა სახის გადაადგილებას, რაც ამარტივებს ყოველდღიურ ლოგისტიკას და ზრდის ხელმისაწვდომობას.

ინფრასტრუქტურა

მდებარეობა გამოირჩევა განვითარებული ინფრასტრუქტურით, რომელიც მოიცავს მედიცინას, განათლებას, ვაჭრობასა და სპორტს. ყოველდღიური საჭიროებების უმეტესობა შესაძლებელია დაკმაყოფილდეს ფეხით მისადგომ მანძილზე.

სამედიცინო ინფრასტრუქტურა წარმოდგენილია სხვადასხვა დაწესებულებებით. ახლოს მდებარეობს დავით ტატიშვილის სამედიცინო ცენტრი, ასევე კლინიკები Innova და Raymann. უფრო დიდი სამედიცინო ობიექტები — რესპუბლიკური საავადმყოფო და ბავშვთა პოლიკლინიკა — განთავსებულია დაახლოებით 4 კმ-ის რადიუსში.

ფიზიკური აქტივობისთვის ხელმისაწვდომია ფიტნეს კლუბები, სპორტული დარბაზები და აუზები, რაც ამარტივებს რეგულარულ ვარჯიშს.

კომერციული ინფრასტრუქტურა მოიცავს სუპერმარკეტებს, მაღაზიებს, ბანკებსა და მომსახურების ობიექტებს. 10–15 წუთის სავალზეა რესტორნები და კაფეები. ასევე ფუნქციონირებს ვეტერინარული კლინიკა.

საგანმანათლებლო გარემო მოიცავს სხვადასხვა დონის დაწესებულებებს. დაახლოებით 1.5 კმ-ში მდებარეობს გრიგოლ ფერაძის სახელობის პედაგოგიური უნივერსიტეტი, თბილისის სახელმწიფო უნივერსიტეტი და სოხუმის სახელმწიფო უნივერსიტეტი. მოქმედებს ცენტრალური ბიბლიოთეკა. 5–20 წუთის სავალზეა სკოლები №35 და №128, ასევე საბავშვო ბაღები.

საერთო ჯამში, ინფრასტრუქტურა წარმოადგენს კარგად ორგანიზებულ სისტემას მაღალი კონცენტრაციით, რაც ზრდის უძრავი ქონების პრაქტიკულ ღირებულებას და საინვესტიციო მიმზიდველობას.

პროექტის მახასიათებლები

კომპლექსი ბესარიონ ჟღენტის ქუჩა 47-ზე გადაწყვეტილია როგორც კომპაქტური მრავალდონიანი მოცულობა გამომსახველი საფეხუროვანი კომპოზიციით.

კონსტრუქციული სქემა დაფუძნებულია მონოლითურ რკინაბეტონის კარკასზე. ეს ტექნოლოგია უზრუნველყოფს დატვირთვების მიმართ მდგრადობას და გრძელვადიან პერსპექტივაში ინარჩუნებს შენობის გეომეტრიას. გარე კედლები სრულდება მკვრივი სტრუქტურის ბლოკებით, რომლებიც გათვლილია ტემპერატურული მერყეობის პირობებში ექსპლუატაციაზე. მასალა ამცირებს სითბოს დანაკარგს ცივ სეზონზე და ზაფხულში ზღუდავს შიდა სივრცეების გადახურებას, რაც პირდაპირ აისახება ენერგოეფექტურობაზე.

ძირითადი მასა აგებულია ზედა დონეებისკენ სართულიანობის თანდათანობით შემცირების პრინციპით, რაც სილუეტს ანიჭებს დინამიკას და ვიზუალურ სიმსუბუქეს. ზედა ტერასები ქვედა ნიშნულებთან მიმართებით არის გადანაცვლებული, რის გამოც შენობის კონტური იძენს მკაფიო გეომეტრიას და კარგად აღსაქმელ იარუსულობას.

ფასადის სტრუქტურა ეფუძნება მასალების კონტრასტსა და ვერტიკალური დანაწევრების რიტმს. ძირითადი მოცულობა შემოსაზღვრულია ღია ფერის ჩარჩო ელემენტებით, რომლებიც ქმნის მკაცრ კარკასს და უსვამს ხაზს ახალაშენებული შენობის პროპორციებს. ამ კონტურების შიგნით განთავსებულია ბუნებრივი ქვის ფაქტურის მოპირკეთებული სიბრტყეები და მუქი ჩანართები, რომლებიც აღქმას სიღრმეს მატებს. ასეთი გადაწყვეტა ფასადს ანიჭებს გრაფიკულ გამომსახველობას და კომპოზიციას უფრო მრავალშრიანს ხდის.

აივნები ორგანიზებულია როგორც გამოწეული ხაზები ლაკონური მეტალის მოაჯირებით. მათი განლაგება ექვემდებარება ფასადის საერთო ბადეს რის გამოც შენარჩუნებულია მკაფიო რიტმი. აივნების ჰორიზონტალური ფილები დამატებით უსვამს ხაზს სართულების დაყოფას და ქმნის ვიზუალურ ბალანსს ვერტიკალურ და ჰორიზონტალურ ელემენტებს შორის. შემინვა გაწელილი პროპორციებითაა გადაწყვეტილი, რაც აძლიერებს ვერტიკალურ მიმართულებას და გარე იერს სიმსუბუქეს მატებს.

ქვედა დონეები გამოკვეთილია უფრო მასიური მოპირკეთებით მუქ ტონალობაში. ეს მიდგომა სახლს ვიზუალურად ამყარებს საძირკველთან და ქმნის მთელი კომპოზიციის მდგრად აღქმას. შესასვლელი ჯგუფი ინტეგრირებულია საერთო მოცულობაში მკვეთრი გადასვლების გარეშე, ხოლო შემინვა მატებს გამჭვირვალობას და ამსუბუქებს ქვედა დონის აღქმას.

გვერდითი ფასადები გადაწყვეტილია უფრო თავშეკავებულად, სიბრტყეებზე აქცენტით და მინიმალური დეკორით. აქაც შენარჩუნებულია მასალებისა და ფერთა პალიტრის საერთო ენა, რაც სახის მთლიანობას მხარს უჭერს. ძირითადი და მეორეხარისხოვანი ფასადებს შორის გადასვლა შესრულებულია შეუფერხებლად, რის გამოც შენობა აღიქმება ერთიან მოცულობად მკაფიოდ ჩამოყალიბებული სტრუქტურით.

სახურავი ბრტყელია და ზედა იარუსში განთავსებულია ტექნიკური ელემენტები, რომლებიც აკურატულად არის ინტეგრირებული. პარაპეტები აგრძელებს ფასადის ხაზებს და ზედმეტი დეტალების გარეშე ასრულებს სილუეტს. ტერასული დონეები აძლიერებს კომპოზიციის საფეხუროვან ხასიათს და ამატებს დამატებით სიღრმეს ზემოდან და კუთხით აღქმისას. ბნელ პერიოდში გამოიყენება არქიტექტურული განათება, რომელიც ხაზს უსვამს ჩარჩო ელემენტების კონტურებსა და აივნების ჰორიზონტალებს. სინათლის ხაზები გამოყოფს ფასადის გეომეტრიას და აძლიერებს სილუეტის გამომსახველობას, რაც საცხოვრებელ კომპლექსს საღამოს აღქმაში თვალსაჩინოს ხდის.

საბოლოოდ ყალიბდება ერთიანი სახე მკაფიო სტრუქტურით, გამომსახველი გეომეტრიითა და ფასადების გააზრებული პლასტიკით, სადაც დეტალებისა და მასალებისადმი ყურადღება მთელი განაშენიანების ხასიათს განსაზღვრავს. საინჟინრო აღჭურვილობა შეესაბამება თანამედროვე ტექნიკურ მოთხოვნებს. დამონტაჟებულია უცხოური წარმოების სწრაფმსვლელი ლიფტები რბილი სვლითა და სართულის დონეზე ზუსტი გაჩერებით. შესასვლელი ჯგუფები აღჭურვილია წვდომის კონტროლის სისტემებით, დომოფონებითა და ხანძარსაწინააღმდეგო სიგნალიზაციით, რომელიც მოიცავს კვამლის დეტექტორებსა და ავტომატურ შეტყობინებას. ვერტიკალური კომუნიკაციის ორგანიზება ითვალისწინებს სართულიანობას, რაც ინტენსიური დატვირთვის დროს ლიფტის მოლოდინის დროს ამცირებს.

კომუნიკაციები მოიცავს ცენტრალიზებულ წყალმომარაგებისა და კანალიზაციის სისტემებს, ელექტრულ ქსელებს საყოფაცხოვრებო ტექნიკისა და კლიმატური აღჭურვილობისთვის გათვლილი სიმძლავრით. გაყვანილობა შესრულებულია მოქმედი ნორმების შესაბამისად, რაც ამცირებს ავარიული სიტუაციების ალბათობას და ამარტივებს ტექნიკურ მომსახურებას ექსპლუატაციის პროცესში. შეზღუდული მობილობის მქონე ადამიანებისთვის გათვალისწინებულია ნორმატიული დახრის პანდუსები. სადარბაზოებში შესასვლელები ორგანიზებულია ახალაშენებული სახლის სხვადასხვა მხრიდან, რაც ნაკადებს ანაწილებს და შიდა ნავიგაციას ამარტივებს. პირველი დონეების დაგეგმარება მოიცავს ტამბურებს, რომლებიც ცივ პერიოდში სითბოს დანაკარგს ამცირებს.

ჰოლები და საერთო ზონები გაფორმებულია თავშეკავებულ სტილში ცვეთამედეგი მასალების გამოყენებით, რომლებიც ინტენსიურ ექსპლუატაციაზეა გათვლილი. შესასვლელშივე იგრძნობა ინტერიერის აკურატული ორგანიზება და დეტალებისადმი ყურადღება, რაც შესრულების დონეს ასახავს.

შიდა ტერიტორიის კეთილმოწყობა

განაშენიანების კონცეფცია ორიენტირებულია შიდა ინფრასტრუქტურაზე, სადაც ერთი პერიმეტრის ფარგლებში თავმოყრილია ყოველდღიური საჭიროებების, დასვენებისა და ფიზიკური აქტივობის სერვისები.

ეზო იზოლირებულია გარე ნაკადებისგან. შესვლა და ავტომობილით შესვლა კონტროლდება, პერიმეტრზე განთავსებულია 24-საათიანი მეთვალყურეობის კამერები. შეზღუდული წვდომის პრინციპი აძლიერებს კონფიდენციალურობას და ამცირებს უცხო პირთა ყოფნის ალბათობას.

კეთილმოწყობა გათვლილია ეზოს ფართობის აქტიურ გამოყენებაზე. მშვიდი დროის გასატარებლად გამოყოფილია ცალკე ადგილები ხის სკამებითა და ბუნებრივი მასალებისგან შესრულებული ფანჩატურებით. ისინი სპორტული მოედნებისგან მოშორებითაა განთავსებული, რაც დინამიკური და წყნარი ზონების გამიჯვნის საშუალებას იძლევა. დამატებით გათვალისწინებულია სამეურნეო ბლოკი საყოფაცხოვრებო ამოცანებისთვის.

ფეხით სასიარულო მარშრუტები გაყვანილია მყარ საფარზე და აკავშირებს შესასვლელ ჯგუფებს სათამაშო და სპორტულ სექტორებთან. ხეებით გაფორმებული ალეები ცხელ პერიოდში ჩრდილს ქმნის. მისასვლელი გზები შესრულებულია ცვეთამედეგი ასფალტით, რომელიც ხანგრძლივ ექსპლუატაციაზეა გათვლილი. პარკირების ორგანიზება გააზრებულია რამდენიმე დონეზე. გათვალისწინებულია მიწისქვეშა პარკინგი და მიწისზედა ადგილები ავტომობილებისთვის. ეს ანაწილებს სატრანსპორტო ნაკადებს და ამცირებს შიდა ეზოზე დატვირთვას, რითაც ის ქვეითებისთვის თავისუფლდება.

გამწვანებას ტერიტორიის მნიშვნელოვანი ნაწილი უკავია. ირგვება ფოთლოვანი ხეები, დეკორატიული ბუჩქები და მრავალწლოვანი მცენარეები. მწვანე ნარგავები ეზოს სტრუქტურას ქმნის და ფუნქციურ სეგმენტებს ვიზუალურად მიჯნავს. საღამოს პერიოდში ირთვება განათების სისტემა ენერგოეფექტური სანათებით, რომლებიც თანაბრად არის განაწილებული პერიმეტრზე, რაც გადაადგილების უსაფრთხოებას ზრდის.

საბოლოოდ ყალიბდება დახურული გარემო ზონირების მკაფიო ლოგიკით, ორგანიზებული სატრანსპორტო მოძრაობითა და სერვისების კომპლექტით, რომელიც გათვლილია უძრავი ქონების ხანგრძლივ ფლობაზე და ყოველდღიურ ექსპლუატაციაზე.

ბინების გაყიდვის შესახებ

საცხოვრებელ კომპლექსში ბესარიონ ჟღენტის ქუჩა 47-ზე წარმოდგენილია ოროთახიანი და სამოთახიანი ბინები. დაგეგმარება აგებულია მეტრაჟის მკაფიო განაწილებაზე აქცენტით: სასარგებლო ფართობი გამოყენებულია დერეფნებითა და ზედმეტი მონაკვეთებით გადატვირთვის გარეშე. შედეგად ყალიბდება სივრცეების ნათელი სტრუქტურა შიდა გაფორმების მოქნილი ორგანიზების შესაძლებლობით.

ფართობების დიაპაზონი გათვლილია ცხოვრების სხვადასხვა სცენარზე. გათვალისწინებულია კომპაქტური ვარიანტები ერთი ადამიანის ან წყვილისთვის, ასევე უფრო ტევადი ფორმატები ოჯახებისთვის. ოთახები გაზრდილი ზომებით გამოირჩევა, რაც აფართოებს ავეჯის განლაგების ვარიანტებს და ამარტივებს სტილისტიკის არჩევას. ჭერის სიმაღლე 3 მეტრს აღწევს, რის გამოც ძლიერდება სივრცის შეგრძნება და უმჯობესდება დღის სინათლის შეღწევა.

აივნები ღიაა, შემინვის გარეშე. ისინი ორიენტირებულია მეგაპოლისის პანორამებზე და გამოდგება მცენარეების ან მცირე დასასვენებელი ზონის მოსაწყობად. ასეთი გადაწყვეტა თბილ სეზონზე გარე ფართობის უფრო აქტიურად გამოყენების საშუალებას იძლევა და შიგნით ბუნებრივი განათების დონეს ზრდის. ფანჯრის კონსტრუქციები შესრულებულია მეტალოპლასტიკის პროფილებით ენერგოეფექტური მინა-პაკეტებით. მათი მახასიათებლები მიმართულია ზამთარში სითბოს დანაკარგის შემცირებასა და ზაფხულში გადახურების შეზღუდვაზე. დამატებით იზრდება ხმის იზოლაციის დონე, რაც მჭიდრო განაშენიანების პირობებში მნიშვნელოვანია.

ბინები გადაეცემა საბაზისო მომზადებით შემდგომი მოპირკეთებისთვის. შიგნით შესრულებულია საინჟინრო გაყვანილობა: გაყვანილია ელექტრომომარაგების, წყალმომარაგების, კანალიზაციისა და გაზის ხაზები ტექნიკური ნორმების შესაბამისად. ეს აჩქარებს აღჭურვილობის მიერთებას და ამცირებს შავი სამუშაოების მოცულობას. დაგეგმარების სქემა დაფიქსირებულია კაპიტალური და შიდა ტიხრებით. ზონირება ასახავს სივრცეების დანიშნულებას და ქმნის მკაფიო კონფიგურაციას. კედლების გეომეტრია დაცულია ნორმების მიხედვით, რაც ამარტივებს შემდგომ მოპირკეთებასა და ავეჯის მონტაჟს.

იატაკები მომზადებულია ცემენტ-ქვიშის მოჭიმვით, დონეზე გასწორებით. საფუძველი ვარგისია სხვადასხვა ტიპის საფარის დასაგებად დამატებითი მომზადების გარეშე. კედლები გასწორებულია და მზადაა საბოლოო მასალებისთვის — საღებავისთვის, დეკორატიული შემადგენლობებისთვის, შპალერისთვის ან პანელებისთვის. ასეთი მზადყოფნის დონე ამცირებს რემონტის ვადებს და ამარტივებს სამუშაოების კონტროლს. რჩება მხოლოდ სტილის განსაზღვრა, მასალების, სანტექნიკისა და განათების შერჩევა. საინჟინრო სისტემები უკვე ინტეგრირებულია კომპლექსის კონსტრუქციაში, რაც ტექნიკური შეცდომების ალბათობას ამცირებს.

ბინის შეძენა შესაძლებელია ნაღდი ანგარიშსწორებით. მათთვის, ვინც კრედიტს განიხილავს, პარტნიორი ბანკისგან გათვალისწინებულია იპოთეკური პროგრამა ფინანსური დატვირთვის გაანგარიშებით და არჩეული ფართობის გათვალისწინებით. სესხის პარამეტრებსა და ყოველთვიურ გადახდებთან დაკავშირებით კონსულტაციებს გასცემს გაყიდვების განყოფილება, რომლის მისამართი და საკონტაქტო ტელეფონი მითითებულია დეველოპერის ოფიციალურ ვებგვერდზე.

კომპლექსი ვ. ჟღენტის ქუჩა 47-ზე აერთიანებს გამომსახველ გარე იერს, საინჟინრო ტექნოლოგიებსა და შიდა ინფრასტრუქტურას. მის შემადგენლობაში შედის კომერციული სივრცეები, პარკინგი და კეთილმოწყობილი ზონები დასვენებისთვის. შეთავაზება ორიენტირებულია მყიდველებზე, რომლებიც აფასებენ მშენებლობის ხარისხს, დაგეგმარების ფუნქციურობას და უძრავი ქონების საინვესტიციო პოტენციალს საქართველოს დედაქალაქში.

სამშენებლო კომპანია

It Group საქმიანობას 2021 წლიდან ეწევა და მოკლე დროში დამკვიდრდა თბილისის თვალსაჩინო დეველოპერებს შორის. ძირითადი მიმართულება უკავშირდება საცხოვრებელი უძრავი ქონების მშენებლობას, პარალელურად კომპანია იღებს არსებული შენობების რეკონსტრუქციისა და კაპიტალური განახლების ვალდებულებას. პრაქტიკა მოიცავს სამუშაოების სრულ ციკლს — მოედნის მომზადებიდან საბოლოო მოპირკეთებამდე, რაც ყველა ეტაპზე ხარისხის კონტროლის შენარჩუნების საშუალებას იძლევა.

საქმიანობის საფუძველში დევს ტექნიკური გამართულობა და პროცესების ზუსტი ორგანიზება. გუნდი აერთიანებს შესაბამისი გამოცდილების მქონე სპეციალისტებს, რაც აისახება ვადების სტაბილურობასა და შესრულების სიზუსტეზე. ყურადღება ეთმობა შენობების კონსტრუქციულ მახასიათებლებს, მასალების შერჩევასა და საინჟინრო კვანძებს, რომლებიც ექსპლუატაციის ვადაზე გავლენას ახდენს. შედეგად მიიღწევა კონსტრუქციების სიმტკიცე და მათი მრავალი წლის განმავლობაში საიმედო გამოყენების საფუძველი.

მუშაობის პროცესში გათვალისწინებულია მყიდველების მოთხოვნები და საბაზრო ორიენტირები. დაგეგმარების სქემები მუშავდება ყოველდღიური გამოყენების სცენარების გათვალისწინებით, ხოლო საინჟინრო სისტემები ადაპტირდება თანამედროვე მოთხოვნებთან. შენობების შიდა პარამეტრები შერჩეულია ხანგრძლივ ექსპლუატაციაზე გათვლით ხშირი გადაკეთებების გარეშე.

It Group-ის საქმიანობა აგებულია სიზუსტეზე, პასუხისმგებლობასა და ხარისხიანი შედეგის მიღწევის სურვილზე, რომელიც დროთა განმავლობაში აქტუალობას ინარჩუნებს.

გამოიწერეთ საცხოვრებელი კომპლექსის განახლებები
ჩვენ გადმოგიგზავნით წერილს, როგორც კი განახლდება ინფორმაცია ფასების, სტატუსისა და მშენებლობის პროცესის შესახებ, დავამატებთ გეგმარებებს ან მივიღებთ რაიმე სასარგებლო ინფორმაციას ამ საცხოვრებელი კომპლექსის შესახებ.
მოგეწონათ საცხოვრებელი კომპლექსი ბესარიონ ჟღენტის ქუჩა, 47?
რომ არ დაკარგოთ დაამატეთ რჩეულებში ან გაუგზავნეთ ბმული მას, ვინც გეხმარებათ საცხოვრებლის არჩევაში

როგორი ბინებია გაყიდვაში ბესარიონ ჟღენტის ქუჩა, 47 თბილისში?

გაყიდვაშია 2 ოთახიანი, 3 ოთახიანი.

რა ღირს კვ.მ ბესარიონ ჟღენტის ქუჩა, 47-ში?

ამ საცხოვრებელ კომპლექსში კვ.მ ღირს ‍4 292 ₾.

როგორ შევიძინოთ ბინა ბესარიონ ჟღენტის ქუჩა, 47 თბილისში?

ბინის შეძენის ვარიანტები ბესარიონ ჟღენტის ქუჩა, 47: a იპოთეკა TBC Bank - ისგან.

როდის შევა ექსპლუატაციაში ბესარიონ ჟღენტის ქუჩა, 47

ბესარიონ ჟღენტის ქუჩა, 47 – აშენებულია.